JBL BASSPRO SL2 Subwoofer Attivo per Auto 8'' 125 W Crossover 50-120 Hz Amplificatore Classe D colore Nero

Il JBL BassPro SL2 è un subwoofer attivo per auto da 8 pollici progettato per chi vuole bassi profondi senza sacrificare spazio nellabitacolo, disponibile nella sezione Altoparlanti e accessori di Yeppon, dove puoi confrontarlo con altri modelli della stessa famiglia.

JBL BassPro SL2 — Subwoofer Attivo Sottosedile 125 W

Design e materiali

Il Jbl BassPro SL2 nasce con un obiettivo preciso: entrare dove altri subwoofer non riescono. Il profilo ultra-piatto è la caratteristica costruttiva più immediata: con unaltezza di soli 7,1 cm, una larghezza di 25 cm e una profondità di 34,4 cm, questo modello è pensato per essere installato sotto il sedile del guidatore o del passeggero, oppure dietro il sedile in veicoli con spazio ridotto. Non richiede un vano bagagli dedicato e non occupa spazio utile nellabitacolo.

Il cono dellaltoparlante da 20 cm (8 pollici) è realizzato in vetroresina, un materiale che combina leggerezza e rigidità strutturale. Rispetto alla carta pressata o al polipropilene standard, la vetroresina mantiene la forma anche a volumi elevati, riducendo le distorsioni nelle frequenze più basse. Questo si traduce in un suono più pulito e controllato, anche quando il subwoofer lavora vicino ai suoi limiti.

Il colore è nero, con una finitura compatta e discreta che si integra facilmente nellambiente dellabitacolo senza attirare lattenzione. Il design è pensato per essere funzionale prima che estetico: nessun elemento decorativo superfluo, solo la struttura necessaria per garantire prestazioni solide in uno spazio contenuto. Il codice modello di riferimento è BASSPRO SL2, certificato CE per la conformità agli standard europei. Linterruttore on/off integrato permette di gestire lalimentazione direttamente sullunità, senza dover intervenire sul cablaggio ogni volta.

Prestazioni e funzionalità

Il cuore del Jbl BassPro SL2 è un amplificatore digitale di Classe D da 125 W RMS. La tecnologia Classe D è scelta per un motivo preciso: consuma meno corrente rispetto agli amplificatori analogici tradizionali, generando meno calore. In uninstallazione sottosedile, dove la ventilazione è limitata, questo è un vantaggio concreto. Lassorbimento massimo di corrente è di 12 A, con un consumo a riposo di soli 0,8 A, il che significa che il subwoofer non scarica la batteria quando il sistema audio è in standby.

La gamma di frequenza riprodotta va da 35 a 120 Hz, coprendo lintero range dei bassi profondi e medio-bassi. Il crossover elettronico regolabile permette di impostare la frequenza di taglio tra 50 e 120 Hz, così da integrare il subwoofer con qualsiasi sistema audio già presente in auto, senza sovrapposizioni o buchi di frequenza. La pendenza del crossover è di 12 dB per ottava, un valore che garantisce una transizione graduale e naturale tra il subwoofer e gli altoparlanti principali.

Il boost dei bassi è regolabile da 0 a 9 dB, una funzione utile per compensare lacustica dellabitacolo o per adattare il suono alle preferenze personali. Gli ingressi disponibili sono sia di tipo line (0,052 V) che high level (0,520 V), il che rende questo modello compatibile sia con autoradio dotate di uscite preamp che con sistemi che dispongono solo di uscite per altoparlanti. Non è necessario sostituire lautoradio di serie per installare questo subwoofer. È inoltre compatibile con il telecomando opzionale RBC Remote Bass Controller, che consente di regolare il livello dei bassi direttamente dal posto di guida.

Esperienza duso e vantaggi

Chi installa il Jbl BassPro SL2 risolve un problema specifico: vuole più bassi in auto, ma non ha spazio per una cassa tradizionale nel bagagliaio. Il profilo da 7,1 cm di altezza permette di posizionarlo sotto il sedile anteriore nella maggior parte delle vetture, senza modifiche strutturali e senza perdere spazio per i passeggeri posteriori o per i bagagli.

Linstallazione è diretta anche per chi non ha esperienza avanzata di car audio. La presenza di ingressi sia line che high level significa che il subwoofer si collega a qualsiasi autoradio, incluse quelle di serie montate dalla casa costruttrice. Non serve un processore esterno né un amplificatore aggiuntivo: tutto è integrato nellunità. Il fusibile da 15 A è già incluso nel circuito di protezione, un dettaglio che riduce il rischio di danni in caso di picchi di corrente.

La regolazione del crossover e del boost dei bassi direttamente sullunità permette di calibrare il suono in base allacustica specifica dellabitacolo. Ogni auto ha caratteristiche diverse — materiali dei sedili, volume interno, posizione degli altoparlanti — e la possibilità di intervenire su questi parametri senza strumenti aggiuntivi è un vantaggio pratico reale. Con il telecomando opzionale RBC, la regolazione del livello dei bassi diventa accessibile anche durante la guida, senza distrarsi.

Il consumo a riposo di 0,8 A garantisce che il subwoofer non rappresenti un carico significativo per limpianto elettrico del veicolo quando non è in uso attivo. Lamplificatore Classe D, con il suo rendimento elevato, mantiene le temperature operative basse anche in sessioni di ascolto prolungate, contribuendo alla durata nel tempo del componente. Per chi cerca un subwoofer sottosedile amplificato con installazione semplice e suono controllato, il modello BASSPRO SL2 di JBL rappresenta una soluzione concreta e ben dimensionata.

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